{"id":57805,"date":"2022-06-21T17:46:00","date_gmt":"2022-06-21T15:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/alpinemag.com\/rififi-sur-la-voie-normale-du-mont-blanc-des-nouveaux-amarrages-otes-par-christophe-profit\/"},"modified":"2022-06-22T10:39:54","modified_gmt":"2022-06-22T08:39:54","slug":"controversy-mont-blanc-normal-route-anchors-removed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alpinemag.com\/controversy-mont-blanc-normal-route-anchors-removed\/","title":{"rendered":"Controversy on the Mont Blanc Normal Route : new anchors removed by Christophe Profit"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":24,"featured_media":57069,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"[et_pb_section fb_built=\"1\" _builder_version=\"4.16\" custom_margin=\"||||false|false\" global_colors_info=\"{}\"][et_pb_row _builder_version=\"4.16\" background_size=\"initial\" background_position=\"top_left\" background_repeat=\"repeat\" global_colors_info=\"{}\"][et_pb_column type=\"4_4\" _builder_version=\"4.16\" custom_padding=\"|||\" global_colors_info=\"{}\" custom_padding__hover=\"|||\"][et_pb_text _builder_version=\"4.17.3\" header_font=\"|on|||\" text_orientation=\"center\" module_alignment=\"center\" header_font_size_tablet=\"\" header_font_size_phone=\"16px\" header_font_size_last_edited=\"on|desktop\" header_2_font_size_tablet=\"\" header_2_font_size_phone=\"16px\" header_2_font_size_last_edited=\"on|phone\" global_colors_info=\"{}\"]\n

S\u2019il y a bien un sommet qui exacerbe les passions, c\u2019est le mont Blanc. Sans doute aussi par le nombre de ses pr\u00e9tendants - vingt mille - qui chaque ann\u00e9e veulent monter sur le Toit de l\u2019Europe. Probl\u00e8me, le mont Blanc devient de plus en plus pentu.<\/a> Une grosse crevasse s\u2019est ouverte sur l\u2019ar\u00eate des Bosses. Il faut, pour la contourner, un d\u00e9tour \u00e0 gauche, ou plus directement, \u00e0 droite. Les guides de St-Gervais avaient d\u00e9cid\u00e9 d\u2019\u00e9quiper ce passage de pieux en fer, mais cette id\u00e9e n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 du go\u00fbt du plus fameux des guides chamoniards, Christophe Profit, qui a enlev\u00e9 deux des quatre amarrages. <\/strong><\/h2>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\"1\" _builder_version=\"4.16\" custom_margin=\"||||false|false\" custom_padding=\"||3px|||\" global_colors_info=\"{}\"][et_pb_row _builder_version=\"4.16\" max_width=\"800px\" use_custom_width=\"on\" custom_width_px=\"800px\" global_colors_info=\"{}\"][et_pb_column type=\"4_4\" _builder_version=\"4.16\" custom_padding=\"|||\" global_colors_info=\"{}\" custom_padding__hover=\"|||\"][et_pb_text _builder_version=\"4.17.3\" text_font_size=\"16px\" global_colors_info=\"{}\"]\n\n[dropcap size=big]L[\/dropcap]e mont Blanc change, comme les autres montagnes. Les glaciers s\u2019ouvrent. La (courte) saison de ski de rando a vu passer les skieurs en face nord du mont Blanc, longeant ladite crevasse avant de remonter sur l\u2019ar\u00eate des Bosses par une pente plus raide que l\u2019ancienne voie normale.\n

Devant l\u2019exposition de ce passage, les guides locaux, ceux de Saint Gervais au premier chef, ont voulu s\u00e9curiser un passage direct, appelons-le passage de droite, au moyen de pieux en fer. Quatre, pour \u00eatre pr\u00e9cis. Il s\u2019agit donc, quelque part, d\u2019ajouter des relais sur la voie normale - sans corde fixe, pr\u00e9cisons-le. Ce n\u2019est pas du go\u00fbt de tout le monde. Quelques jours apr\u00e8s la pose de ces quatre pieux d\u2019assurage par deux guides de St-Gervais, l\u2019un de leur confr\u00e8re chamoniard, et pas n\u2019importe lequel, en a enlev\u00e9 deux. Pour Christophe Profit, membre de la compagnie des guides de Chamonix - et sans doute l\u2019un de ses plus connus - n\u2019y est pas all\u00e9 par quatre chemins. \u00c9quiper le mont Blanc ? Impossible pour Christophe Profit.<\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\"1_2,1_2\" _builder_version=\"4.16\" max_width=\"1200px\" use_custom_width=\"on\" custom_width_px=\"800px\" global_colors_info=\"{}\"][et_pb_column type=\"1_2\" _builder_version=\"4.16\" custom_padding=\"|||\" global_colors_info=\"{}\" custom_padding__hover=\"|||\"][et_pb_image src=\"https:\/\/alpinemag.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/image0-1.jpeg\" title_text=\"image0\" show_in_lightbox=\"on\" show_bottom_space=\"off\" align=\"center\" _builder_version=\"4.17.3\" width=\"100%\" global_colors_info=\"{}\"][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\"4.17.3\" text_font=\"Merriweather|900|||||||\" text_font_size=\"16\" custom_margin=\"||||false|false\" border_style=\"solid\" saved_tabs=\"all\" global_colors_info=\"{}\"]\n\nOn aper\u00e7oit le cheminement de la variante de gauche \u00a9Profit\n\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"1_2\" _builder_version=\"4.16\" custom_padding=\"|||\" global_colors_info=\"{}\" custom_padding__hover=\"|||\"][et_pb_image src=\"https:\/\/alpinemag.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/image0-2.jpeg\" title_text=\"image0 2\" _builder_version=\"4.17.3\" _module_preset=\"default\" global_colors_info=\"{}\"][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\"4.17.3\" text_font=\"Merriweather|900|||||||\" text_font_size=\"16\" custom_margin=\"||||false|false\" border_style=\"solid\" saved_tabs=\"all\" global_colors_info=\"{}\"]\n\nDans le passage de gauche, variante appel\u00e9e D\u00e9d\u00e9 Rhem. \u00a9Christophe Profit\n\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"4.16\" max_width=\"800px\" custom_margin=\"||||false|false\" custom_padding=\"0|0px||0px|false|false\" use_custom_width=\"on\" custom_width_px=\"800\" global_colors_info=\"{}\"][et_pb_column type=\"4_4\" _builder_version=\"4.16\" custom_padding=\"|||\" global_colors_info=\"{}\" custom_padding__hover=\"|||\"][et_pb_text _builder_version=\"4.17.3\" text_font_size=\"16px\" global_colors_info=\"{}\"]\n\n\u00ab On a voulu par orgueil et par jalousie installer des pieux sur le toit de l\u2019Europe, alors je deviens un lion pour prot\u00e9ger ce sommet <\/em>\u00bb \u00e9crit-il dans un mail envoy\u00e9 \u00e0 la r\u00e9daction. \u00ab Avec du bon sens et de l\u2019humilit\u00e9 on en serait jamais arriv\u00e9 l\u00e0<\/em> \u00bb. Il enfonce le clou, si l\u2019on peut dire. \u00ab Laisser ces pieux en place est impossible car pour moi, cela serait de la non assistance \u00e0 personnes en danger sur cet itin\u00e9raire (balis\u00e9 par 4 pieux) trop technique pour faire passer deux cent personnes par jour alors qu\u2019un GR existe juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9, sans aucune difficult\u00e9 et pouvant absorber sans aucun risque la fr\u00e9quentation estivale du Mont Blanc<\/em> \u00bb.\n\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\"1\" _builder_version=\"4.16\" custom_margin=\"||||false|false\" custom_margin_tablet=\"\" custom_margin_phone=\"\" custom_margin_last_edited=\"on|desktop\" custom_padding=\"4px||||false|false\" global_colors_info=\"{}\"][et_pb_row _builder_version=\"4.16\" max_width=\"800px\" custom_margin=\"50px|||\" custom_padding=\"0|0px|22.796875px|0px|false|false\" use_custom_width=\"on\" custom_width_px=\"800\" global_colors_info=\"{}\"][et_pb_column type=\"4_4\" _builder_version=\"4.16\" custom_padding=\"|||\" global_colors_info=\"{}\" custom_padding__hover=\"|||\"][et_pb_text _builder_version=\"4.17.3\" text_font_size=\"16px\" global_colors_info=\"{}\"]\n

Le point de vue des guides de St-Gervais<\/strong><\/h2>\n

Comme d\u2019autres de ses coll\u00e8gues, Christophe Profit d\u00e9fend le passage de gauche, dite \u00ab variante D\u00e9d\u00e9 Rhem \u00bb (en hommage \u00e0 l\u2019un de ses compagnons disparus), certes expos\u00e9 et proche des crevasses mais techniquement facile, au vu des photos qu\u2019il a prise, en opposition au passage de droite, plus raide et glac\u00e9, que les guides de Saint-Gervais ont \u00e9quip\u00e9 de quatre pieux, dont d\u00e9sormais la moiti\u00e9 existe encore. Joint par t\u00e9l\u00e9phone, le pr\u00e9sident de la compagnie des guides de St-Gervais, Olivier Begain, met les points sur les i. \u00ab Ces pieux ne sont pas des points de progression mais d\u2019assurage<\/em> \u00bb. Surtout, il assure qu\u2019une r\u00e9union de concertation a eu lieu avec son homologue de la compagnie des guides de Chamonix, Olivier Greber, et le PGHM, \u00ab il y a une quinzaine de jours<\/em> \u00bb. <\/span><\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"4.16\" global_colors_info=\"{}\"][et_pb_column type=\"4_4\" _builder_version=\"4.16\" global_colors_info=\"{}\"][et_pb_testimonial quote_icon_color=\"#000000\" quote_icon_background_color=\"#ffffff\" _builder_version=\"4.17.3\" body_font=\"Oswald|700||on|||||\" body_text_align=\"center\" body_text_color=\"#000000\" body_font_size=\"30\" use_background_color=\"off\" custom_margin=\"||||false|false\" saved_tabs=\"all\" global_colors_info=\"{}\"]\n

En Suisse, les gens ne d\u00e9montent pas les amarrages plac\u00e9s pour la s\u00e9curit\u00e9. Olivier Begain. <\/span><\/p>\n[\/et_pb_testimonial][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"4.16\" max_width=\"800px\" custom_margin=\"50px|||\" custom_padding=\"0|0px|22.796875px|0px|false|false\" use_custom_width=\"on\" custom_width_px=\"800\" global_colors_info=\"{}\"][et_pb_column type=\"4_4\" _builder_version=\"4.16\" custom_padding=\"|||\" global_colors_info=\"{}\" custom_padding__hover=\"|||\"][et_pb_text _builder_version=\"4.17.3\" text_font_size=\"16px\" global_colors_info=\"{}\"]\n

Apr\u00e8s une premi\u00e8re reconnaissance faite avec le PGHM, \u00ab on s\u2019est mis d\u2019accord <\/em>\u00bb pour planter quatre pieux en fer qui permettent \u00e0 nouveau le passage direct ou de droite sur l\u2019ar\u00eate des Bosses. Olivier Begain explose : \u00ab C'est faux de dire que nous en n'avons pas discut\u00e9. Il y a bien eu concertation !  Maintenant, les guides peuvent passer d\u2019un c\u00f4t\u00e9 ou de l\u2019autre, comme ils veulent.<\/em> \u00bb Ce qui est effectivement le cas comme le prouve plusieurs retours de professionnels la semaine derni\u00e8re, certains pr\u00e9f\u00e9rant la variante \u00ab D\u00e9d\u00e9 Rhem \u00bb et d\u2019autres la \u00ab voie des pieux \u00bb pour reprendre le vocable de Christophe Profit, qui promet de remonter bient\u00f4t \u00ab avec une disqueuse<\/em> \u00bb pour enlever les deux derniers pieux. \u00ab En Suisse, les gens ne d\u00e9montent pas les amarrages plac\u00e9s pour la s\u00e9curit\u00e9<\/em> \u00bb pointe, amer, Olivier Begain. <\/span><\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\"3_5,2_5\" _builder_version=\"4.16\" max_width=\"1200px\" use_custom_width=\"on\" custom_width_px=\"800px\" global_colors_info=\"{}\"][et_pb_column type=\"3_5\" _builder_version=\"4.16\" custom_padding=\"|||\" global_colors_info=\"{}\" custom_padding__hover=\"|||\"][et_pb_image src=\"https:\/\/alpinemag.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/image0.jpeg\" title_text=\"image0\" show_in_lightbox=\"on\" show_bottom_space=\"off\" align=\"center\" _builder_version=\"4.17.3\" width=\"100%\" global_colors_info=\"{}\"][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\"4.17.3\" text_font=\"Merriweather|900|||||||\" text_font_size=\"16\" custom_margin=\"||||false|false\" border_style=\"solid\" saved_tabs=\"all\" global_colors_info=\"{}\"]\n\nLa crevasse des bosses \u00a9Christophe Profit\n\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\"2_5\" _builder_version=\"4.16\" custom_padding=\"|||\" global_colors_info=\"{}\" custom_padding__hover=\"|||\"][et_pb_image src=\"https:\/\/alpinemag.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/image0-3.jpeg\" title_text=\"image0 3\" _builder_version=\"4.17.3\" _module_preset=\"default\" global_colors_info=\"{}\"][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\"4.16\" max_width=\"800px\" custom_margin=\"50px|||\" custom_padding=\"0|0px|22.796875px|0px|false|false\" use_custom_width=\"on\" custom_width_px=\"800\" global_colors_info=\"{}\"][et_pb_column type=\"4_4\" _builder_version=\"4.16\" custom_padding=\"|||\" global_colors_info=\"{}\" custom_padding__hover=\"|||\"][et_pb_text _builder_version=\"4.17.3\" text_font_size=\"16px\" hover_enabled=\"0\" global_colors_info=\"{}\" sticky_enabled=\"0\"]\n

Alors, qui a raison ? \u00c0 Chamonix, tout le monde s\u2019interroge, d\u2019autant que Profit assume, ayant appel\u00e9 le PGHM pour les alerter de son action de d\u00e9montage. Concernant ces pieux, les guides de Chamonix n\u2019ont visiblement pas \u00e9t\u00e9 mis devant le fait accompli, puisque cette concertation a eu lieu, comme le confirme Olivier Greber, pr\u00e9sident de la compagnie des guides de Chamonix, joint par t\u00e9l\u00e9phone. \u00c9tait-il pour cet \u00e9quipement ? \u00ab Quand il s\u2019agit d\u2019am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9, il n\u2019y a pas de d\u00e9bat <\/em>\u00bb explique-t-il.<\/p>\n

N\u2019ayant pu envoyer ses propres guides pour la mise en place des pieux, O. Greber explique qu\u2019il \u00ab fait confiance \u00e0 [ses] coll\u00e8gues de St-Gervais<\/em>. \u00bb Et r\u00e9p\u00e8te qu\u2019il n\u2019est pas question de faciliter la progression. Christophe Profit est-il un \u00e9lectron suffisamment libre pour aller \u00e0 l\u2019encontre de sa propre compagnie ? \u00ab Je respecte sa position<\/em> \u00bb, l\u00e2che Olivier Greber, \u00ab Profit estime que le passage en face nord est plus facile que le nouveau passage \u00e0 droite de l\u2019ar\u00eate<\/em> \u00bb. Selon lui, le mont Blanc doit demeurer \u00ab une affaire d\u2019alpinistes<\/em> \u00bb. Un voeu pieu ?<\/p>\n

<\/p>\n

Lire<\/strong> notre \u00e9dito \u00e0 ce sujet<\/strong><\/a><\/p>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[10,20,26,12],"tags":[67,147],"class_list":["post-57805","post","type-post","status-publish","format-standard","post-password-required","hentry","category-alps","category-mountaineering","category-society","category-subscribers","tag-chamonix","tag-mont-blanc-2","rcp-is-restricted","rcp-no-access"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/alpinemag.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57805","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/alpinemag.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/alpinemag.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alpinemag.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alpinemag.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57805"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/alpinemag.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57805\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57836,"href":"https:\/\/alpinemag.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57805\/revisions\/57836"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alpinemag.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57069"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/alpinemag.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57805"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/alpinemag.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57805"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/alpinemag.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57805"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}